Администрация Екатеринбурга не планирует организовывать экспресс-маршрут для студентов из кампуса в Новокольцовском до учебных корпусов УрФУ, который бы следовал без остановок. Такой ответ от имени заммэра Андрея Корюкова опубликован на сайте омбудсмена в Свердловской области Татьяны Мерзляковой.
Как говорится на сайте уполномоченного, к Мерзляковой с коллективными жалобами на работу общественного транспорта по направлению из Новокольцовского в город с осени обращаются студенты УрФУ. Они не могут вовремя добраться на учебу из-за забитых автобусов и необходимости пересадки на другие маршруты. В итоге дорога занимает вплоть до нескольких часов.
Студенты предложили организовать прямой безостановочный рейс от кампуса до УрФУ, но в мэрии указали, что по стандарту транспортного обслуживания населения, утвержденному Минтрансом РФ еще в 2017 году, одна и даже две пересадки для города численностью более 500 тыс. человек — это нормально.
Также в администрации Екатеринбурга уточнили, что из микрорайона, где расположен кампус, в город ходят четыре маршрута: № 44, 56, 65 и 66. Из них на маршрут № 44 должно приходиться четыре автобуса малого класса (маршрутки), на № 56 — 26 автобусов среднего класса, на № 65 — 13 автобусов большого класса, на № 66 — девять автобусов большого класса. Но фактически на линию выходит меньше техники, признают в администрации.
Так, ООО «Уралтрансгрупп», обслуживающее маршрут № 56, после поручения мэрии смогло вывести на линию только 18 автобусов, а не 26. Чиновники объясняют это кадровым дефицитом транспортных предприятий города. Поэтому для увеличения количества рейсов администрация «ведет работу по заключению с перевозчиками муниципальных контрактов нового типа, которые позволят повысить зарплаты водителям и кондукторам, а также отремонтировать и обновить парк подвижного состава», следует из ответа.
С начала учебного года студенты УрФУ, живущие в кампусе в Новокольцовском, стоят в огромных очередях на автобусы. На выезд оттуда не хватает автобусов, из-за чего далеко не все студенты успевают на занятия по утрам. Жильцам общежитий приходится ждать автобусы по 20 минут, однако не все могут в них влезть из-за большого числа студентов. Проблемой с доступностью общественного транспорта даже интересовалась прокуратура.
Год назад перед заселением в общежития студенты УрФУ уже опасались проблем с транспортом. В вузе тогда заявили, что автобусов хватит на всех, а страхи учащихся связаны с «недостатком информации». В том году мэрия продлила до Новокольцовского три автобусных маршрута. Но и это не помогло.
Новокольцовский район — территория возле Кольцовского тракта, которую осваивает застройщик «Синара-Девелопмент». Компания построила там деревню Универсиады, которая из-за отмены спортивного события стала деревней Международного фестиваля университетского спорта. В 2023 году площадка стала кампусом Уральского федерального университета. Рядом застройщик строит жилые комплексы.
Нам нужна ваша помощь! It’s My City работает благодаря донатам читателей. Оформить регулярное или разовое пожертвование можно через сервис Friendly по этой ссылке. Это законно и безопасно.