Часть наземного метро в Екатеринбурге пустят под землей в Академическом районе

В Академическом районе построят подземные станции городской электрички или, как называют ее власти, наземного метро. Специальное соглашение 5 июля на «Иннопроме» подписали президент ГК «Кортрос» Вениамин Голубицкий, начальник Свердловской железной дороги Иван Колесников и глава Екатеринбурга Алексей Орлов, сообщает «Коммерсантъ-Урал».

Фото: Илья Вага / It's My City

Проект железнодорожной ветки «Юго-Западный» включит Академический в трассу Единого центрального пассажирского кольца. Маршрут свяжет его с микрорайонами Солнечный, Широкая Речка и ВИЗ-Правобережный. 

Решение опустить часть маршрута под землю обусловлено желанием отдать «все пространство зеленым зонам и пешеходам». «Вы знаете идеологию пересадочных узлов в Москве, куда приходят и трамваи, и автобусы, и наземно-кольцевая электричка. Чем больше будет транспорта, тем ближе район будет к центру интересов граждан», — сказал Вениамин Голубицкий.

Точные сроки строительства маршрута пока не определены. Возможно, строительство могут начать в ближайшие два года.

По словам главы Екатеринбурга Алексея Орлова, проект «Наземное метро» — это 500 километров маршрутной сети. По ней будут ездить скоростные поезда «Ласточка» каждые 10–15 минут. Для пассажиров также будет действовать проезд по единому билету в семь городов области — Среднеуральск, Верхнюю Пышму, Березовский, Арамиль, Сысерть, Ревду и Первоуральск.

Также на выставке «Иннопром» заключили соглашение о строительстве «Новокольцовского маршрута» наземного метро. Его протяженность составит 31 километр. Транспортный состав сделает 15 остановок через железнодорожный вокзал, деревню Универсиады, «Екатеринбург-Экспо», «Сима-ленд» и аэропорт Кольцово. Пользоваться маршрутом смогут 17 миллионов человек в год. 

Впервые концепцию наземного метро представили на выставке «Иннопром» в 2021 году.  Тогда было заявлено, что на реализацию проекта потребуется 66 млрд рублей. Урбанисты и общественники уже проанализировали идею создания наземного метро. Их мнения можно почитать здесь.