Строительство «наземного метро» в Екатеринбурге обойдется в 193 миллиарда рублей, такие данные приводит руководитель аналитического центра при правительстве РФ Константин Калинин, пишет «Коммерсантъ». Реализация проекта оказалась дороже строительства подземного метро, альтернативу которому должна составить городская электричка.
Во время обсуждения «наземного метро» на форуме «Города России» 16 ноября сенатор от Свердловской области Александр Высокинский заявил, что в строительство вложат и федеральные деньги в размере 30–40% от стоимости проекта. Однако пока федеральные власти не готовы спонсировать проект, поскольку в Екатеринбурге низкий пассажиропоток.
Впервые концепцию наземного метро представили на выставке «Иннопром» в 2021 году. Тогда было заявлено, что на реализацию проекта потребуется 66 млрд рублей. Стоимость создания второй ветки метро власти оценивали в 124 миллиарда рублей.
Протяженность маршрута наземного метро составит 31 километр. Транспортный состав сделает 15 остановок через железнодорожный вокзал, деревню Универсиады, «Екатеринбург-Экспо», «Сима-ленд» и аэропорт Кольцово. Пользоваться маршрутом смогут 17 миллионов человек в год.
Для возведения наземного метро потребуется проложить 7,5 км рельсов и реконструировать оставшийся участок железной дороги. Предполагается, что финансировать проект будут федеральные и региональные власти, ОАО «РЖД» и администрация Екатеринбурга. Позже стало известно, что РЖД не включил проект наземного метро в свою инвестиционную программу. Глава Екатеринбурга Алексей Орлов заявил, что проект будут развивать и без привлечения средств перевозчика, рассказал он 66.Ru.
Нам нужна ваша помощь! It’s My City работает благодаря донатам читателей. Оформить регулярное или разовое пожертвование можно через сервис Friendly по этой ссылке. Это законно и безопасно.