Несколько недель назад стало известно, что на территории Калиновского лесопарка может появиться дублер проспекта Космонавтов — одной из самых загруженных дорог в городе. Его строительство администрация заложила в проект городского генплана до 2045 года. Если трассу построят там, она рассечет самую посещаемую зону Калиновского лесопарка, многочисленные лыжни и пешеходные тропы.
Жители примыкающего к парку микрорайона Эльмаш выступили против строительства и предложили альтернативный вариант прохождения дороги. Они планировали выйти на акцию протеста, но власти не разрешили им проводить митинг, сославшись на введенный Владимиром Путиным режим базовой готовности, а также протокол областного оперштаба.
Городские власти официально заявляют, что со строительством еще ничего не решено. В частности, мэр Екатеринбурга Алексей Орлов пообещал, что в ближайшие годы дороги там не будет, и сказал, что власти будут искать и рассматривать альтернативные варианты. Что сейчас происходит в парке и чего опасаются местные жители — в репортаже It’s My City.
Военный полигон, дачи и золотодобыча. Как здесь появился лесопарк
Калиновский лесопарк находится в северо-восточной части Екатеринбурга около микрорайона Эльмаш. Во второй половине XIX века здесь на реке Камышинке добывали россыпное золото, сам лес тоже называли Камышинским. Первые дома на Камышинке появились в самом начале ХХ века, их использовали как дачи. Позднее, в 1930-е годы, дачные домики преобразовали в хутора.
На карте 1934 года появилась железнодорожная ветка. В то время по ней возили торф из Ирбита к строящемуся Уралмашзаводу. Также в парке добывали гравий, отчего в лесу остались карьеры. В конце 1930-х годов Камышинский лес стали называть Калиновским — по названию реки Калиновки, которая тоже протекает в парке.
В годы Великой Отечественной войны в южной части парка (недалеко от современного здания Уральского юридического института МВД РФ) располагался полигон. Там проводили испытания вооружения, производимого Машиностроительным заводом имени Калинина (ЗиК) и Уральским турбинным заводом (УТЗ). Кроме того, в военные годы в бараки на Калиновке переселяли эвакуированных из Ленинграда, вспоминают старожилы.
После войны город постепенно рос, поэтому леса вокруг него стали организовывать в лесопарки. В 1956–1957 годах в Свердловске образовали 13 лесопарков, в том числе и Калиновский. Вслед за этим в лесу стали появляться спортивные и туристические объекты. Сейчас в лесопарке расположены спортивный комплекс «Калининец», санаторий «Бодрость», Уральский юридический институт МВД РФ, газораспределительная станция, дачные участки и несколько домов отдыха.
В лесопарке часто проходят соревнования по бегу и лыжам, здесь любят проводить время местные жители. Но, конечно, пока его нельзя назвать идеальным местом для отдыха. Сами жители района рассказывают, что все тропинки парка — это просто вытоптанные маршруты, которые после сильных дождей становятся непроходимыми. Здесь нет выделенных основных трасс с освещением, иногда появляются стаи бездомных собак, а посреди леса люди иногда оставляют мусор.
Тем не менее жители объединились в волонтерское сообщество «Калиновские тропы», где вместе с представителями бизнеса пытаются решать давние проблемы. Они создали народную карту достопримечательностей парка, убирают мусор, занимаются созданием экотропы и разрабатывают сайт парка.
«Не давайте нас в обиду!»
В начале января участники движения «Мирные жители» обратили внимание, что на карте проекта генплана появился дублер проспекта Космонавтов, который пройдет через Калиновский лесопарк. Новая дорога соединит улицу Норильскую с ЕКАДом. Активисты утверждают, что из-за ее строительства придется вырубить много деревьев, а также ликвидировать одну из основных прогулочных троп жителей Эльмаша.
— Мы не выступаем против автодороги, мы выступаем против дробления ООПТ (особо охраняемой природной территории — прим. ред.) — Калиновского лесопарка, — рассказала It’s My City активистка Виктория.
Нашу прогулку по лесопарку мы начали с территории спортивного комплекса «Калининец». Сейчас здесь идет реконструкция сразу нескольких корпусов к Международным летним университетским играм 2023 года. Уже почти готов стадион, а также заканчивается возведение бассейна. В августе сюда приедут спортсмены из Китая, а также стран ШОС, БРИКС, ЕАЭС и СНГ.
— Все хорошо тут, воздух чистый, белки живут, дорожки, правда, прибрать бы, будет вообще замечательно, — говорит одна из посетительниц парка. Женщина занимается скандинавской ходьбой, до Калиновки добирается на автобусе.
— У меня возле дома парк «Уралмаш» и сквер около педуниверситета, но разве их можно сравнить с Калиновским? Если лес располовинят дорогой, у нас просто не будет альтернативных мест для прогулок. Я работала на ЗиКе, всю жизнь мы здесь и на лыжах катались, и на пикники ходили, совсем не хочется терять парк, — рассказывает пенсионерка.
— Здесь хорошие лыжные трассы. Езжу сюда с Уралмаша. Конечно, лыжня есть и в парке Победы, но там нет горок, а в Калиновском очень разнообразный рельеф, — говорит нам одна из посетительниц парка.
Лыжней пользуются и школьники. В лесопарке часто проводят уроки физкультуры у детей из соседних школ.
Подходим к санаторию «Бодрость». Лечебница расположена в лесу и работает уже более 35 лет. В «Бодрости» на льготных условиях отдыхают работники муниципальных предприятий Екатеринбурга и другие бюджетники.
— Приехала лечить ногу, оздоравливаться. Езжу только сюда и два раза в год. Очень нравится, что есть лес поблизости, при этом можно и на общественном транспорте добраться. Если построят дорогу, уже вряд ли буду сюда ездить. Не давайте нас в обиду! — просит женщина.
Идем в глубь леса. Недалеко от Уральского юридического института МВД РФ располагаются сады. Правда, зимой они выглядят пустынно, слышен лишь лай собак. Сбоку от дач находится кладбище домашних животных.
Посреди леса идет асфальтированная дорога, ведущая к газораспределяющей станции. Машины ездят по ней нечасто, поэтому трассу используют для прогулок местные жители.
— Хожу почти каждый день здесь, летом постоянно собираю ягоды и грибы. В глубине леса до сих пор действует родник, беру там иногда воду. Даже не могу представить, что здесь будет дорога, — рассказывает местная жительница.
Владельцы собак тоже против строительства дублера. Они утверждают, что Калиновский лесопарк — почти единственное место в районе, где можно гулять с животными.
— У меня недалеко от дома есть парк ДК «Эльмаш», но туда нельзя ходить с собаками. Если дорогу все-таки построят, нам просто будет негде гулять, — отмечает женщина.
Мимо проходит девушка с коляской.
— Живу на Замятина, прямо около леса, постоянно гуляем здесь и с ребенком, и с собакой, — признается она.
Еще один аргумент против строительства дублера прямо в лесу — сильная загазованность района. Как отмечают местные жители, здесь не хватает специальных парковочных зон. Хозяева оставляют машины около домов, а вся грязь от автомобилей скапливается на окнах первых двух этажей.
— Вонь от машин во дворах надоела, еще и здесь будет. Живу на Ползунова, тоже около леса. Почти каждый день бываю тут: сначала выгуливаю пса, а потом с внуками иду, — рассказывает женщина.
В парке также есть несколько водоемов. На озерах Калиновские Разрезы и Щучьем располагаются загородные клубы, где горожане празднуют дни рождения, устраивают пикники и ловят рыбу.
— Зачем? Такое спокойное место, люди рыбу ловят, шум от дорог будет, лично я против этого, — рассказал администратор комплекса на Калиновских Разрезах «Рыбалка на Калиновке».
При этом один из учредителей базы отдыха настроен не так категорично.
— Видите, вопрос о строительстве пока неокончательный, мы под снос точно не попадем, да и судя по картам, дорога не коснется рыболовного комплекса, поэтому нет смысла разводить бучу, — заявил мужчина.
Директор загородного клуба «Мистер Фишер» с озера Щучье тоже относится к инициативе местных жителей скептически. Он отмечает, что дорога пройдет вдалеке от базы отдыха и не будет мешать отдыхающим.
Одна из посетительниц парка признается, что хотела бы сохранить лес, но недовольна проблемой с пробками в городе.
— Дорога — это, конечно, не «ай как хорошо», но, с другой стороны, город-то растет, население увеличивается, дороги точно надо расширять. Видите, я сама живу в Академическом, мне сложно понять в этом плане местных, которые борются за парк, — рассказала посетительница.
Что говорят власти
Администрация Екатеринбурга планировала следовать изначальному плану строительства дороги. В МБУ «Мастерская генерального плана» считают, что новая дорога имеет большое значение для города, области и даже России, передает 66.ru. Сначала власти рассмотрели несколько альтернативных вариантов прокладки автодороги, в том числе и те, что предлагали горожане, однако ни один из них мэрию не устроил. По словам представителя «Мастерской» Сергея Шутова, чтобы нивелировать дискомфорт для жителей и диких животных, над или под трассой могут построить экодуки или биопереходы.
— Рельеф местности позволяет это сделать. Например, можно прорубить тоннель в холме для автомобиля, а сверху сделать неразрывное природное пространство. Либо в местах, где нет холмов, создать искусственные биопереходы. По ним смогут ходить не только люди, но и животные, — сказал Шутов.
После возмущения граждан мэр Екатеринбурга Алексей Орлов все-таки пообещал рассмотреть альтернативные варианты прохождения дублера проспекта Космонавтов на Эльмаше.
— Идут комментарии и в социальные сети, и в администрацию города. В действующей редакции генплана до 2045 года по территории Калиновского лесопарка учтен линейный объект — дорога. Но хочу заверить жителей, что в ближайших и среднесрочных планах у нас нет намерений этот проект реализовать. Поэтому в редакции генерального плана до 2045 года мы этот вопрос будем внимательно рассматривать и искать альтернативные варианты прохождения дороги, — заявил Орлов в разговоре с «Четвертым телеканалом».
Что будут дальше делать активисты
— Жителей не успокоили слова мэра об отмене строительства дороги, так как к мнению жителей Калиновки, где построили ТЛЦ, ранее не прислушались, да и много было прецедентов. Жители ждут, что перенос дороги должен быть закреплен в генплане, а не на словах, — рассказала It’s My City активистка Виктория.
29 января активисты и местные жители хотели провести акцию протеста против строительства дороги. Они подали уведомление об этом в министерство общественной безопасности Свердловской области, однако власти не разрешили им провести митинг. В официальном ответе чиновников (документ есть в распоряжении редакции) сказано, что проводить публичные мероприятия нельзя в связи с тем, что в регионе с 26 октября действует режим базовой готовности.
Активисты решили не выходить на протест без согласования властей, но вместо него устроят ряд полезных мероприятий в рамках Дней Калиновского лесопарка.
— В ближайшее время хотим провести забег по народной лыжне «Сердце парка», а 5 февраля проведем субботник на тропах у «Рыбалки на Калиновке», вместе с орнитологом повесим и пополним кормушки, — сказала Виктория.
Сейчас проект генплана находится в стадии общественных обсуждений, до середины января мэрия принимала от жителей предложения по изменению проекта. Итоги обсуждений планируют опубликовать после 10 февраля на сайте мэрии.
Нам нужна ваша помощь! It’s My City работает благодаря донатам читателей. Оформить регулярное или разовое пожертвование можно через сервис Friendly по этой ссылке. Это законно и безопасно.