Построить две ветки метро за 22 года

На сайте администрации Екатеринбурга опубликовали проект генерального плана города до 2045 года. Он касается самых разных сфер жизни города, включая культуру, образование, транспорт, застройку, парки и энергетическую инфраструктуру. 

Сам проект презентовали еще в октябре этого года. С 20 декабря идут его общественные обсуждения, а с 27 декабря в мэрии начали принимать предложения и замечания от горожан. It’s My City рассказывает, что власти предлагают изменить или развивать в Екатеринбурге в течение ближайших 22 лет. 

Население

Авторы проекта полагают, что по оптимистичному сценарию к 2045 году население Екатеринбурга вырастет до 1,906 млн человек. Жилищный фонд для них будет составлять 85,78 млн квадратных метров.

Железная дорога

• К 2045 году планируется построить высокоскоростную железнодорожную магистраль Казань — Екатеринбург.

• Организовать скоростное пассажирское движение от Екатеринбурга до Челябинска.

• Реконструировать здание железнодорожного вокзала в Екатеринбурге, станции Шарташ и Седельниково.

Аэропорт

• Отремонтировать главную площадь перед аэропортом Кольцово.

• Построить многоуровневую парковку, обустроить комфортные и безопасные пешеходные подходы к железнодорожному терминалу аэропорта, а также связать транспортное обслуживание аэропорта с городскими видами транспорта, в том числе с железнодорожным.

• Построить новые здания пассажирских и грузовых терминалов Кольцово.

Дороги

• Реконструировать северный участок ЕКАДа, построить развязки и мосты, примыкающие к кольцевой дороге.

• Закончить реконструкцию трассы Екатеринбург — Тюмень.

• Отремонтировать дороги между Екатеринбургом и ближайшими городами — Полевским, Березовским, Верхней Пышмой.

• Построить Южный обход аэропорта Кольцово.

• Построить магистральную улицу — дублер проспекта Космонавтов от ЕКАДа до улицы Фрезеровщиков.

• Реконструировать участки Объездной дороги, а также построить дополнительные развязки к ней, в том числе на пересечении с улицей Серафимы Дерябиной, улицей Комсомольской и других.

• Построить участок Срединного кольца от Серовского тракта до Ново-Московского тракта, а также мост через Верх-Исетское водохранилище;

• Отремонтировать улицы Вильгельма де Геннина, Амундсена, Евгения Савкова, Академика Сахарова, Чкалова, Комсомольскую, Лучистую и Сибирский тракт.

• Построить шесть новых дорог и мостов.

Междугородный транспорт

• Сформировать транспортно-пересадочный узел Екатеринбурга на базе существующего Северного автовокзала, железнодорожного вокзала и станции метро «Уральская». Предполагается, что автовокзал будет предназначен для приема основных междугородных и международных автобусных маршрутов, в том числе транзитных.

• Вынести Южный автовокзал в район станции метро «Ботаническая» для формирования второго транспортно-пересадочного узла (автовокзал Южный — станция метрополитена — железнодорожная станция «Ботаническая»).

• Построить Северную автостанцию в районе метро «Проспект Космонавтов». Альтернативные места размещения автовокзала — район станции метро «Машиностроителей» или «Уралмаш».

• Реконструировать автостанцию «Восточная».

• Построить Западную автостанцию в районе улиц Металлургов и Крауля.

Общественный транспорт

• Создать новые магистральные линии наземного транспорта (внеуличные, обособленные, выделенные), соединяющие центр города с зоной плотной застройки. Приоритет на дорогах обещают отдавать общественному транспорту, а не личным автомобилям. 

• Развивать и оптимизировать сети городского общественного пассажирского транспорта, в том числе во вновь осваиваемых районах и районах реконструкции с обеспечением удобных пешеходных подходов к остановкам.

• Совершенствовать системы автоматической оплаты проезда, с включением возможности оплаты при проезде на городской электричке и пригородном общественном транспорте. Разработать систему тарифов в зависимости от количества пересадок, времени поездок или преодоленного расстояния.

• Создать отдельный бренд пассажирского общественного транспорта Екатеринбурга.

• Построить новые трамвайные линии по улице Машиностроителей (соединив две существующих трамвайных линии с кольцами), Бакинских Комиссаров, по улицам Бориса Ельцина и 8 Марта, Чкалова и Большакова, на Героев России и Готвальда для обслуживания Заречного и Вокзального микрорайонов. Продлить линии на улице Московской на юг до улицы Серова и другие.

• Реконструировать Северное трамвайное депо и построить несколько новых — на Широкой Речке, в Солнечном, Новокольцовском и на проспекте Космонавтов.

• Сделать выделенные полосы для общественного транспорта на 14 улицах, в том числе в центре.

• Проложить новые маршруты транспорта в отдаленные территории, а также в районы, которые попадают под реновацию.

• У каждой станции метро построить перехватывающие парковки минимум на 300 машиномест.

• Автобус и троллейбус объединят в один вид экологически чистого транспорта — электробус. Все виды немоторизованного индивидуального транспорта смогут пользоваться велоинфраструктурой и будут приравнены к велосипедам.

Метро (самая веселая часть)

• Существующая первая линии продлевается на север и на юг.

• Построить вторую ветку метрополитена от станции «Янтарная» до станции «Каменные палатки». Территория под депо запроектирована в районе озера Малый Шарташ восточнее жилого района Комсомольский.

• Построить третью ветку метро от станции «Академическая» до станции «Шарташская». Территория для депо запроектирована в районе железнодорожной станции «Аппаратная».

Велоинфраструктура

Парки и леса

• В состав особо охраняемых природных территорий (ООПТ) нужно включить:

— Основинский парк;

— сквер в границах улиц Чапаева — Большакова; 

— сквер у Дворца спорта;

— парк на улице Блюхера;

— сквер на Вознесенской горке;

— сквер возле кинотеатра «Космос»;

— бульвар на улице Мира;

— Уралмашевский парк; 

— сквер на площади Обороны;

— березовую рощу возле Академического;

— сад Вайнера и еще 30 территорий. 

• В кварталах, испытывающих нехватку зеленых насаждений, следует выделить место под парки. В новых развивающихся районах следует предусмотреть озелененные территории общего пользования.

Ранее депутаты Заксобрания Свердловской области передали полномочия по утверждению генплана региональным властям, отняв их у администрации Екатеринбурга. Авторы законопроекта уверены, что генплан будет влиять не только на Екатеринбург, но и на всю область в целом.

Поделись публикацией: