Власти Турции с 1 ноября запретили летать через свое воздушное пространство российским самолетам с регистрацией в двух странах. Об этом РБК сообщили гендиректор туроператора Pegas Touristik, член совета директоров авиакомпании Nordwind Анна Подгорная и источники еще в двух российских перевозчиках. Из-за необходимости облетать Турцию продолжительность полетов, например, в Египет, увеличилась на 20–30 минут, однако на стоимость туров незначительное увеличение времени в пути не повлияло.
Представитель Министерства транспорта заявил РБК, что ведомство намерено в ближайшее время провести переговоры с Турцией по этому вопросу. Он также назвал двойную регистрацию дискриминацией, которая прямо противоречит целям и задачам Международной организации гражданской авиации, закрепленным в ст. 44 Чикагской конвенции.
Большинство иностранных самолетов, находящихся в лизинге у российских авиакомпаний, были зарегистрированы в иностранных реестрах, в частности на Бермудских островах. На фоне санкций власти Бермуд приостановили действия сертификатов летной годности этих самолетов. Представитель Минтранса в разговоре с РБК назвал грубым нарушением Чикагской конвенции затягивание бермудским авиарегистром дерегистрации воздушных судов, хотя она позволила бы избежать проблем, связанных с двойной регистрацией.
В марте Владимир Путин разрешил регистрировать права на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у отечественных компаний. Власти РФ перевели больше 500 самолетов в российскую юрисдикцию для сохранения авиапарка.
Фото: Andrew Palmer / Unsplash
Нам нужна ваша помощь! It’s My City работает благодаря донатам читателей. Оформить регулярное или разовое пожертвование можно через сервис Friendly по этой ссылке. Это законно и безопасно.