Матвиенко посоветовала мэру Екатеринбурга почаще пользоваться общественным транспортом

Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко посоветовала главе Екатеринбурга Алексею Орлову чаще ездить в переполненном общественном транспорте. Об этом она заявила на 577-м пленарном заседании с участием свердловского губернатора Евгения Куйвашева, спикера регионального Заксобрания Людмилы Бабушкиной и мэра Екатеринбурга Алексея Орлова. 

Скриншот трансляции заседания

«Мэра Екатеринбурга я бы попросила, если вас не затруднит, почаще пользоваться общественным транспортом. Пожалуйста, попробуйте уехать с „Гринвича“, чтобы проверить, правильная ли эта информация или нет», — сказала председательница Совета Федерации.

На заседании спикер Совета Федерации коснулась проблем с общественным транспортом в Екатеринбурге. По словам Валентины Матвиенко, екатеринбуржцы жалуются сенаторам на слишком долгое ожидание автобусов и трамваев, нерегулярный график, давку в салонах, неудовлетворительное состояние автопарка, нехватку водителей.  

Из положительного Матвиенко отметила попытки улучшить транспорт: введение транспортной реформы, покупку новых автобусов и троллейбусов, организацию центра управления перевозками, введение оплаты через СБП. Все эти меры власти Екатеринбурга принимают в рамках анонсированной в начале года реформы общественного транспорта, на которую планируется направить 14 млрд рублей.

Она также заявила, что строительство второй ветки метро — «это мечта жителей Екатеринбурга». 

Кроме того, на заседании Валентина Матвиенко затронула сферу строительства и благоустройства. По ее словам, екатеринбуржцы обеспокоены тем, что застройка повлияет на сокращение территорий парков.

«Коллеги, это чувствительная тема — общественные пространства, парковые территории. Нужно аккуратно здесь действовать и, наоборот, их развивать», — добавила Матвиенко. 

Транспортная проблема в Екатеринбурге и как ее решают

Проблема с общественным транспортом в Екатеринбурге существует довольно давно. Горожане жалуются на долгое ожидание на остановках, забитые людьми автобусы и трамваи. Главным образом это вызвано острым дефицитом кадров: муниципальному «Гортрансу» и частным перевозчикам не хватает водителей, кондукторов и механиков. 

Чтобы спасти общественный транспорт, городские власти запустили большую транспортную реформу. С 1 августа трамваи и троллейбусы, которые обслуживаются муниципальным «Гортрансом», перешли на брутто-контракты. Это значит, что власти платят перевозчикам за пройденные километры, а не за количество перевезенных пассажиров, как раньше. Таким образом мэрия хочет сократить большие долги «Гортранса» и повысить зарплаты сотрудникам.

Пока реформа коснулась только электротранспорта. Далее на брутто-контракты мэрия планирует перевести и автобусы, в том числе и частных перевозчиков. Это должно произойти с 1 января 2025 года.