Госавианадзор нашел нарушения в работе «Уральских авиалиний» во время внеплановой проверки

Госавианадзор нашел нарушения во время проверки бортов «Уральских авиалиний». Инспекторы осмотрели шесть самолетов, а также ремонтные цеха и выявили нарушения ряда федеральных авиационных правил, пишут «Известия». В авиакомпании же заявили, что информация журналистов о замечаниях к работе преувеличена.  

Фото: Елена Елизарова / It’s My City

Во время проверки специалисты Госавианадзора обнаружили повреждения фюзеляжей на воздушных судах, загрязнения зеркал стоек шасси, некорректное нанесение герметика в ходе ремонтов, повреждение некоторых деталей самолетов коррозией и другие недочеты. 

В пресс-службе «Уральских авиалиний» корреспонденту It’s My City рассказали, что авиакомпания постоянно проходит проверки, и наличие замечаний — это нормально. 

«Отсутствие замечаний при подобных проверках может говорить либо о том, что предприятие не работает совсем, либо о некачественной работе проверяющей комиссии, поэтому обнаружение несоответствий очевидно исключает оба предположения», — добавили в «Уральских авиалиниях». 

По словам представителя компании, опубликованные в СМИ данные о замечаниях преувеличены и драматизированы, а сами нарушения никак не влияют на безопасность полетов. Все ошибки в работе в «Уральских авиалиниях» обещают исправить в установленный законом срок. 

Власти и СМИ к=начали пристально следить за «Уральскими авиалиниями» после того, как 12 сентября самолет авиакомпании приземлился в поле в Новосибирской области. Борт летел из Сочи в Омск, у него отказала одна из трех гидросистем и пилоты были вынуждены посадить самолет. Борту могло не хватить длины посадочной полосы в Омске, поэтому пилот решил лететь в Новосибирск, но для посадки в городе ему не хватило топлива. Сейчас инцидент расследуют Международный авиационный комитет и прокуратура.

После инцидента Росавиация потребовала от российских авиакомпаний провести дополнительное обучение, в частности, как правильно рассчитывать остаток топлива и вести себя в случае отказа системы уборки шасси в самолете.